运输车辆在启用钢板路基箱后,轮胎直接与钢板路基箱接触。在钢板路基箱上设置的防滑条也增大了车辆的系数,也避免了车辆与道砟的直接接触,使车胎的磨损程度减小到,增大了车胎的使用寿命,使整套垃圾作业节省了费用。
在卸料平台的使用上,经过多方面的实践,车辆要在卸料平台上停留卸料,由于垃圾具有沉降性,长期使用后将导致平台下陷,可能存在危险系数。为防止这现象的发生,在铺设卸料平台的同时,在卸料平台的底部,再铺设一块钢板,长期使用后发现沉降现象明显减缓。
由于垃圾的沉降性,在垃圾车辆行驶过后,钢板路之间会形成缝隙,缝隙也会越来越大,使轮胎卡在中间,也对现场作业人员的人身造成隐患。在实际操作中,使用铁链将相邻的两块钢板进行简单的链接,使多块钢板形成个整体,降低单块钢板因受力不均而导致的沉降和移位。经过长期的试用,收到了良好的效果,两钢板之间分叉距离为10cm,可以保证车辆的通行。
生活垃圾填埋场钢板路基箱制作工艺为:筋框采用18#槽钢,中间隔框,接缝处满焊,面板为12mm厚钢板,与l8#槽钢隔框处满焊,底板为6mm厚钢板,开口与隔框处满焊,面板、底板、外框圈为满焊,而板上加装防滑条14根,与面板形成牢固的间接焊接,然后安装吊耳,进行整体打磨、油漆。
由于车辆无法直接在垃圾堆上卸料,即使铺设了钢板路基箱,由于地基承载力大小不均,也会导致车辆地盘损坏,一旦遇到雨季,车辆顶泵时车身扭曲,容易出现侧翻现象。为保证垃圾卸料的、稳定、有序运转,需配套制作卸料平台。